Logística sostenible

Corporativo - 02/03/2021

El modelo de distribución de ITR Usco
a favor de la sostenibilidad ambiental

Promover la sostenibilidad ambiental es el objetivo del futuro y representa para las empresas no solo un deber hacia nuestro planeta y las generaciones futuras, sino una oportunidad real de crecimiento, desarrollo y competición.

ITR Usco contribuye al logro de este objetivo a través de un modelo de distribución virtuoso que en 2020 ha permitido un ahorro de CO2 de 3338 toneladas, una cifra que, para hacernos una idea corresponde al consumo anual de energía de una población de 13000 habitantes, o a más de 22 millones de km en automóvil.

El desafío global de la sostenibilidad

La Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible es un programa de acción para las personas, el planeta y la prosperidad suscrito por 193 países miembros de la ONU en 2015.
El Objetivo 13 de la Agenda apunta a reducir el impacto del cambio climático, cuyos efectos podrían hacer que nuestro planeta acabase siendo inadecuado para el hombre. Uno de los efectos más preocupantes del cambio climático es el calentamiento global, estrechamente relacionado con el aumento de los gases de invernadero en la atmósfera.

Según lo establecido en el acuerdo de París, las emisiones globales deberán reducirse aproximadamente en un 50 % antes de 2030 (con respecto a los niveles de 2010) hasta alcanzar un valor cero de emisiones netas antes de 2050. Además, para evitar consecuencias irreversibles, la subida de las temperaturas globales deberá mantenerse por debajo de 2 °C.

Este objetivo comporta acciones rápidas y de amplio alcance en los sectores de la energía, las infraestructuras, los sistemas industriales y urbanos. Una logística orientada hacia al respeto al medio ambiente constituye un importante punto de partida.

La respuesta de ITR Usco: un modelo de distribución virtuoso

Desde hace tiempo ITR USCO responde a este desafío a través de una red de distribución de gran difusión en lasáreas estratégicas de sus mercados de referencia en todo el mundo.

Este modelo permite llevar las mercancías de los sitios de producción del extremo oriente directamente a los hub de distribución situados en cada continente, eliminando el paso intermedio por el almacén central de Módena. Las sedes de distribución se constituyen así en un importante stock en el territorio, y responden a las necesidades de cada mercado de referencia.

Evitar la triangulación de las mercancías en Italia permite un ahorro notable en términos de CO2, tiempo, costes y gestión global de la logística.

 

Con sus 73.000 m2, 25.000 de ellos cubiertos, el almacén central de Módena sigue siendo el más grande en todo el mundo en lo que se refiere a los recambios aftermarket del sector movimiento de tierras, y es el centro neurálgico de la distribución en Europa.

Además de este depósito principal, ITR USCO actualmente cuenta también con importantes hub internacionales de distribución, cada uno con sus sedes de distribución para su propia área geográfica:

  • ITR Africa
  • ITR America (New York, Georgia, Texas, Nevada, Washington)
  • ITR Benelux
  • ITR Middle East
  • ITR Pacific
  • ITR South America
  • Intramex
  • BYG (Valencia, Barcelona)
  • MST

Distribution Hub ITR Usco2

 

De entre ellos, los más importantes hub de distribución de ITR USCO después de Módena son ITR America, ITR Middle East e ITR Africa.

  • ITR America cuenta con 20 sedes, entre ellas las dos centrales en Jackson (Mississippi) y Hobart (Indiana). De estas, 13 hacen también de sedes de distribución (11 en los Estados Unidos y 2 en Canadá). La oferta se concentra sobre todo en componentes del tren de rodaje, piezas de desgaste (GET), orugas de goma y piezas de repuesto para máquinas de movimiento de tierras.

 

  • ITR Middle East distribuye desde su sede de Dubai componentes del tren de rodaje, piezas de desgaste (GET), neumáticos y aceite lubricante por todo el Oriente Medio, India y el Sudeste asiático.

  • ITR Africa nació con una primera sede central en Johannesburgo, Sudáfrica, para después expandirse a Namibia (Windhoek) y Zambia (Kitwe), ampliando notablemente su radio de acción. Especializada en componentes del tren de rodaje, piezas de desgaste (GET) y piezas de repuesto, su red de distribución incluye hoy 10 depósitos repartidos por los tres estados.

 

La ventaja para los clientes es que pueden contar con una reducción de los costes de logística y con una distribución rápida y eficaz de las líneas de producto ITR en todo el mundo. La ventaja para el medioambiente, y por tanto para todos, es, a su vez, una importante disminución de las emisiones de CO2 a la atmósfera y una gestión más eficaz de los recursos a disposición.