Chenilles en caoutchouc anti-vibration (AVT)

Trains de roulement - 02/02/2021

Chenilles en caoutchouc anti-vibration (AVT):
quand et pourquoi les monter

Parmi les risques auxquels sont exposés les travailleurs sur un chantier de construction, celui lié aux vibrations mécaniques est souvent sous-estimé. 

En particulier, les engins de terrassement, tels que les mini-pelles, sont soumis à des contraintes considérables pendant leur fonctionnement qui, en plus de causer des dommages à certains composants de l’engin, tels que les dispositifs électriques et électroniques, le desserrage des boulons ou l'accentuation de toute casse de pièces en tôle, peuvent également, à long terme, affecter la santé des travailleurs. 


Risques liés à l'exposition aux vibrations et mesures à prendre pour les éviter

 

Les vibrations mécaniques sont définies comme un agent de risque physique dans le Titre VIII, paragraphe III, du T.U. 81/2008 (Code du Travail) concernant la sécurité sur les lieux de travail. Une condition de travail inconfortable et l'absence de systèmes adéquats pour amortir les vibrations de la machine peut être à l’origine des dommages physiques à l'opérateur, même de type invalidant. Une exposition prolongée à ces contraintes peut se répercuter:

  • sur le système main-bras (avec risque de troubles circulatoires, neurologiques, ostéo-articulaires et des bras des travailleurs utilisant des outils vibrants tels que les marteaux-piqueurs);
  • sur l’ensemble du corps (avec risque de lumbago, de lombosciatalgie, de hernie discale, de troubles circulatoires et digestifs des travailleurs utilisant des machines à roues ou à chenilles telles que les mini-pelles).

D'après la réglementation, les mesures suivantes doivent être prises pour réduire les vibrations de l'ensemble du corps:

  • planifier l'entretien régulier des machines, notamment en ce qui concerne les suspensions, les sièges et la position de conduite des véhicules;
  • identifier les conditions de travail ou les véhicules qui exposent aux plus hauts niveaux de vibrations et organiser, si possible, des changements entre les opérateurs et les conducteurs qui permettent de réduire les expositions individuelles;
  • planifier, dans la mesure du possible, les itinéraires de travail en choisissant les moins accidentés;
  • prévoir une mise à jour du parc machines, en favorisant l'achat de machines à faible niveau de vibrations.

Au fil des ans, les machines avec opérateur à bord ont été équipées de systèmes de compensation mécanique et/ou électronique sophistiqués pour amener le confort et la sécurité à des niveaux jusqu'alors inimaginables. En ce qui concerne également les engins de terrassement, et en particulier pour les mini-pelles une innovation importante a été développée parmi les composants du train de roulement qui peuvent être considérée à tous les effets comme un excellent allié contre les vibrations: nous parlons des chenilles en caoutchouc anti-vibrations.

 

Quelle est la différence entre les chenilles en caoutchouc anti-vibrations et les chenilles en caoutchouc traditionnelles et quels en sont les avantages?

Par rapport aux chenilles en caoutchouc standard, qui sont plus adaptées aux terrains lisses et mous, les chenilles en caoutchouc anti-vibrations sont particulièrement adaptées aux travaux sur des surfaces plates et dures comme l'asphalte, le gravier, le béton et les pavés. Elles sont donc idéales pour les mini-pelles jusqu'à 9 tonnes, principalement utilisées pour les travaux d'entretien des municipalités et les travaux publics, comme les petites excavations, l’entretien des parterres, l'enfoncement de pieux et le curage des fossés.
      

La principale différence entre les chenilles en caoutchouc standard et les chenilles en caoutchouc anti-vibrations (AVT) est la conception spéciale de l'insert métallique intérieur et de la bande de roulement. Pour donner un exemple concret, le la technologie « Diamond Shaped » utilisée par Usco ITR est caractérisée par une forme rhomboïdale qui à travers un accouplement parfait entre le rouleau et le guide, rend la course du rouleau lisse, régulière et continue,en garantissant jusqu'à 75% de vibrations en moins. Cette technologie permet également de réduire le bruit dans la cabine et la pression au sol de la machine, ce qui augmente sa force de traction et sa stabilité.

 

ITR Usco_ Chenilles_en_caoutchouc_anti-vibration_(AVT)_Diamond_Shaped

Technologie ITR Usco «Diamond Shaped»

 

En résumé, l'utilisation de chenilles en caoutchouc AVT garantit donc:

  • un plus grand confort pour l'opérateur;       
  • moins d'usure;          
  • des coûts d'entretien moins élevés;
  • moins de risques de déchenillement.

 

Essai comparatif entre les chenilles anti-vibrations et les chenilles traditionnelles en caoutchouc

Les meilleurs performances, obtenues par l'utilisation de chenilles en caoutchouc anti-vibrations par rapport aux chenilles en caoutchouc standard, sont le résultat d'essais précis sur le terrain. Dans cette vidéo, nous montrons un essai comparatif effectué par Usco ITR sur une mini-pelle de 3,5 tonnes.

 


Etes-vous intéressé par les chenilles en caoutchouc anti-vibrations d'ITR Usco?

Doter les mini-pelles de chenilles en caoutchouc anti-vibrations est un choix qui permet de respecter la sécurité sur le lieu de travail et le confort des ouvriers sur chantier, tout en améliorant les performances du véhicule chenillé et en réduisant le risque d'usure prématurée. Pour en savoir plus sur la technologie innovante « Diamond Shaped », contactez-nous!