Механизмы натяжения: типы и функции

Запчасти - 05/04/2022

Основная задача механизма натяжения, путем ряда комбинированных действий, обеспечивать правильное натяжение гусеничной цепи землеройных машин малых, средних и больших размеров.

 

В первой статье, посвященной подробному рассмотрению конструкции и функций механизмов натяжения, мы остановимся на типах, функциях и компонентах этих важнейших узлов землеройных машин.

В гусеничных землеройных машинах различных размеров механизм натяжения выполняет важнейшую роль: он служит для обеспечения правильного натяжения гусеничной цепи. Таким образом, речь идет об узле, необходимом для обеспечения правильной работы машины. Перед тем, как приступать к подробному рассмотрению его функций, давайте посмотрим, какие элементы входят в его состав. 

Главными из них являются:

  • Вилка (или траверса): служит соединительным элементом между направляющим колесом и другими частями;

  • Пружинный механизм: пружина обладает предварительным натягом и служит для защиты от перегрузок, вызываемых внешними факторами (например, поглощая удары и перегрузки, вызываемые неровностями грунта);

  • Натяжитель: используется для правильной регулировки гусеницы и придания надлежащего натяжения гусеничной цепи. Его базовым элементом является гидравлический цилиндр. Он может быть внешним или встроенным в пружинный механизм; у обоих этих вариантов есть свои преимущества и недостатки.

 

Функции механизма натяжения

Конструкция механизма натяжения предусматривает осуществление ряда функций, необходимых для обеспечения как можно более правильного натяжения гусеничной цепи землеройной машины. 

В частности, он:

  • Осуществляет изгибающее действие с одновременным направлением гусеницы через подвижные опоры и направляющее колесо;

  • Осуществляет предварительное натяжение цепи, обеспечивая простоту и надежность регулировки натяжения этой цепи;

  • Защищает ходовую часть машины от внешних перегрузок; 

  • Обеспечивает безопасность при поглощении ударов.

 

Какие типы механизмов натяжения существуют?

Несмотря на то, что на практике все механизмы натяжения выполняют одну и ту же роль, они подразделяются на различные типы. В зависимости от расположения их компонентов и типа гусеничной машины выделяются два типа механизмов натяжения. Рассмотрим подробнее эти типы и их отличия друг от друга.

 

1. Передний механизм натяжения с отдельным натяжителем

 

Peredniy mekhanizm natyazheniya s otdelnym natyazhitelem

 

 

2. Передний механизм натяжения с встроенным натяжителем

 

Peredniy mekhanizm natyazheniya s vstroennym natyazhitelem

 

Роль пружинного механизма и гидравлического натяжителя 

Как было указано в начале статьи, пружинный механизм и натяжитель представляют собой два основных компонента механизма натяжения. Каждый из них выполняет строго определенную роль.

Пружина поглощает удары, передающиеся на переднее направляющее колесо в то время, когда машина входит в контакт с каким-либо препятствием. Кроме того, она корректирует натяжение гусеничной цепи, повышая его за счет впрыска консистентной смазки в цилиндр через клапан управления, в результате которого под действием гидравлического давления пружина смещается вперед.

И наоборот, при выпуске консистентной смазки из цилиндра, через тот же клапан, пружина отводится назад, снижая натяжение гусеничной цепи. Предварительный натяг пружины осуществляется в основном тогда, когда машина движется задним ходом.

Устройство натяжения, называемое также гидравлическим натяжителем, обеспечивает соединение пружины с корпусом цилиндра (рубашкой). За счет этого постоянно поддерживается предварительный натяг пружины. Речь идет о компоненте, характеризующемся высокой прочностью, так как при сжатии пружины прилагаемое к ней усилие превышает ее предварительный натяг.

Обычно в состав пружинного механизма и натяжителя входят следующие компоненты:

  1. Пружина

  2. Цилиндр

  3. Поршень

  4. Устройство натяжения

  5. Фланец

  6. Уплотнение

  7. Маслосъемник

  8. Гайка

Обычно они выглядят следующим образом:

 

Пружинный механизм

 

Pruzhinnyy mekhanizm ITR

 

 

Гидравлический натяжитель

 

Gidravlicheskiy natyazhitel ITR

 

Пружинный механизм с встроенным натяжителем

 

 

Pruzhinnyy mekhanizm s vstroennym natyazhitelem ITR

 

 

В следующей статье мы подробнее поговорим о пружинном механизме. 

 

Хотите ознакомиться с механизмами натяжения ITR?

Свяжитесь с нами для получения дополнительных сведений о нашей линейке продукции и характеристиках этих узлов.

 

Написать автору
loading

Any manufacturers’ names, brand or product names, trademarks, part numbers, symbols, drawings, images, colours and descriptions appearing in this document are for reference purposes only, and it is not implied that any part listed is the product of these manufacturers. All trademarks and registered trademarks mentioned are the property of their respective owners.

Read also
Запчасти
Поломка опорно-поворотных кругов: почему она происходит и как ее предотвратить

Опорно-поворотный круг используется на машинах, на которых в ходе осуществления работ кабина вращает...


Read more

Запчасти
Насосы ITR: отличные характеристики и высокая надежность

Группа USCO ITR в состоянии ежегодно выпускать 60 тысяч насосов, среди которых масляные и трансмисси...


Read more

Запчасти
Бортовая передача (редуктор): практическое руководство по замене

Ремонт бортовых передач (редукторов) требует привлечения дорогостоящей рабочей силы и представляет с...


Read more

Вас интересует техника для земляных и строительных работ?

Делимся с вами своими навыками, советами и любопытными деталями из мира землеройных работ. Присоединяйтесь к сообществу группы USCO ITR!

Ваша конфиденциальность в безопасности. Mы не рассылаем спам.

* Consent to processing of personal data pursuant to art. 7 EU Reg. No. 679/2016